7月6日早上，中國鐵建中鐵十五局集團七公司天津濱海新區西外環海河特大橋D3段桁梁片順利完成安裝，施工再獲突破。

由中鐵十五局七公司負責承建施工的天津濱海新區西外環高速公路海河特大橋，全長1640m，總投資3.6億元。其中，主橋設計采用（95m+140m+95m）三跨鋼混組合連續桁架結構，用鋼量1.2萬t，是國內最大的鋼混組合桁梁橋。該主橋架梁從位于海河中的1#和2#中墩作為基點，借助臨時支墩向兩岸和河中心推進，共分13段，每段12榀桁梁片。

對于全焊接鋼桁梁橋來說，焊接是控制質量的關鍵。特別是在D3段施工中，伴隨著施工的推進，大橋延長，參建者的疑慮和擔心也越重。鋼桁梁安裝焊接質量是否達到技術要求？ 為消除疑慮，該項目攜手業主、設計院、第三方監控及監理等單位邀請國內該領域知名專家現場及時支招解疑慮，為加快進度提供了保證。

13段，13個節點，又一次突破。該橋D3段桁梁片的安裝完成，不僅給高溫會戰中的廣大員工注入新的斗志，也為該項目今后在雨季施工、汛期施工和高溫施工中如何把控安全和質量積累了經驗，為架梁持續推進奠定良好的基礎。