我國(guó)將進(jìn)一步鼓勵(lì)社會(huì)資本參與通航產(chǎn)業(yè)
| 新華網(wǎng)上海4月15日電（記者樊曦）作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)近年來(lái)取得快速發(fā)展。中國(guó)民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人15日表示，要加快培育通用航空成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，今后將進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，落實(shí)簡(jiǎn)政放權(quán)，積極鼓勵(lì)社會(huì)資本投入通航產(chǎn)業(yè)。 在15日舉行的華東地區(qū)通用航空協(xié)調(diào)發(fā)展研討會(huì)上，民航華東管理局局長(zhǎng)蔣懷宇表示，通用航空與運(yùn)輸航空是民用航空的兩大支柱。在引導(dǎo)運(yùn)輸與通用航空協(xié)同共進(jìn)的同時(shí)，將鼓勵(lì)社會(huì)各類(lèi)主體參與通航產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)做大做強(qiáng)和提升能力。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，我國(guó)通用航空行業(yè)整體保持了快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。2014年，我國(guó)擁有通用航空企業(yè)246家，同比增長(zhǎng)26．5％，機(jī)隊(duì)規(guī)模為1987架飛機(jī)，同比增長(zhǎng)20．1％；直接從業(yè)人員1．3萬(wàn)人，其中飛行員2599人。 不過(guò)，相比于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然滯后，面臨諸如空域資源使用受限、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、專(zhuān)業(yè)技術(shù)以及經(jīng)營(yíng)管理等人員短缺等瓶頸問(wèn)題。 蔣懷宇表示，發(fā)展通用航空是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不是簡(jiǎn)單地購(gòu)置設(shè)立多少家公司、購(gòu)置多少架通航飛機(jī)，而應(yīng)當(dāng)從發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)鏈的角度，出臺(tái)政策、構(gòu)建平臺(tái)、整合資源、促進(jìn)發(fā)展。 據(jù)民航局運(yùn)輸司通航處處長(zhǎng)靳軍號(hào)介紹，針對(duì)通用航空，民航局今年將著力抓好8個(gè)方面的重點(diǎn)工作，包括推進(jìn)通用航空法規(guī)體系建設(shè)；同步簡(jiǎn)政放權(quán)的配套措施；謀劃通航發(fā)展總體思路；統(tǒng)籌編制“十三五”規(guī)劃；提升通用航空行業(yè)監(jiān)管能力；推進(jìn)通用航空人才隊(duì)伍建設(shè)；協(xié)調(diào)相關(guān)部委形成發(fā)展合力等。 |
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