據(jù)徐佳明介紹，2008年北京奧運會前，政府強令限制溶劑型涂料，倡導(dǎo)使用環(huán)保型涂料，鈺林化工以此為契機，組織技術(shù)攻關(guān)，調(diào)整配方，開發(fā)成功雙組分聚氨酯丙烯酸水性涂料，并作為奧運會車輛惟一指定使用的涂料產(chǎn)品，在北京公交集團公交車上涂裝使用。目前，鈺林化工溶劑型涂料產(chǎn)品從5年前的90%降低到10%，成為高端水性客車漆生產(chǎn)基地，形成單組分和雙組分的兩大系列水性涂料產(chǎn)品，主要服務(wù)對象是北京公交，2012年為3000輛公交車整修提供了水性涂料。除客車外，鈺林化工還積極進軍工程機械、高鐵、電動自行車、特種車輛等領(lǐng)域。
　　
　　據(jù)了解，水性涂料是一種綠色環(huán)保產(chǎn)品。雖然水性涂料在我國剛剛起步，但隨著政策的不斷收緊，涂料生產(chǎn)企業(yè)環(huán)保和社會責(zé)任意識日益增強，國內(nèi)許多涂料生產(chǎn)企業(yè)與鈺林化工一樣，也在大力轉(zhuǎn)型發(fā)展水性涂料。
　　
　　“尤其是黨的十八大提出的生態(tài)文明建設(shè)目標(biāo)，北京、上海、深圳、廣州等地政府出臺日趨嚴格的環(huán)保政策，促使涂料企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”西北永新化工集團有限公司戰(zhàn)略投資部副部長田兆會表示，作為一家老國有涂料企業(yè)，西北永新化工認識到不僅涂料生產(chǎn)過程中有污染，使用過程中也會產(chǎn)生污染。該公司近年來致力于開發(fā)乳膠漆、汽車電泳漆等水性涂料，并已在陜汽重卡車橋、法士特變速器等工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。水性涂料目前在該公司所有產(chǎn)品中的份額雖然只占10%，但發(fā)展?jié)摿艽蟆?br />　　
　　港資企業(yè)廣東東莞秉順制漆有限公司1994年在東莞設(shè)立生產(chǎn)基地，目前該公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，水性涂料占據(jù)半壁江山。“內(nèi)地的涂料市場很廣闊，2013年我們的水性涂料比重將達到70%。”東莞秉順制漆公司研發(fā)總監(jiān)劉益基說。宣偉(上海)涂料有限公司瞄準(zhǔn)中國高端市場，發(fā)展電子水性涂料產(chǎn)品。“宣偉進軍中國市場不到10年，已在上海、廣東肇慶建立水性涂料生產(chǎn)基地，在重慶、武漢、河北廊坊設(shè)立涂料調(diào)配廠，在中國水性涂料市場占據(jù)重要位置，目前水性涂料銷售收入占一半。”該公司亞太區(qū)市場總監(jiān)甘琛說。他認為，雖然人們已習(xí)慣長期使用的溶劑型涂料的性能和外觀表現(xiàn)，水性涂料的生產(chǎn)成本也較高，不可能完全代替溶劑型涂料，但如果將涂料儲存流通環(huán)節(jié)的安全性、涂裝使用環(huán)節(jié)的浪費、工人身體健康以及公共環(huán)境污染等方面的綜合因素考慮在內(nèi)，水性涂料的成本并不高，二者相差不大，企業(yè)有利可圖。這也是企業(yè)主動轉(zhuǎn)型的原因之一。
　　
　　“比如溶劑型涂料在涂裝時有效利用率僅60%-70%，浪費嚴重，而采用水性涂料可回收利用。中國廉價的勞動力正逐漸改變，環(huán)保意識不斷增強，溶劑型涂料涂裝的工人越來越難招了。”甘琛補充說。
　　
　　“北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、深圳大運會等國際性活動為中國推行綠色環(huán)保涂料提供了良好機會。”帝斯曼(中國)有限公司涂料樹脂部相關(guān)負責(zé)人表示。作為涂料原材料供應(yīng)商，帝斯曼4年前在廣東順德建立2.5萬噸水性涂料生產(chǎn)基地，現(xiàn)已形成以丙烯酸為主打的上百種產(chǎn)品，占中國水性涂料原材料1/4-1/3的市場份額，2012年丙烯酸產(chǎn)量有望突破5000噸。
　　
　　“目前中國水性涂料市場潛力還很大，比如集裝箱涂裝水性化僅1%，木器漆也不過8%，今后將呈幾何數(shù)增長。現(xiàn)在好多企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展水性涂料，預(yù)計3年內(nèi)水性涂料將迎來高增長的爆發(fā)期。”該負責(zé)人表示。
　　
　　“涂料行業(yè)產(chǎn)品配套服務(wù)仍有欠缺，用戶往往對涂料怎么達到最佳涂裝效果難以把握。”西安涂料涂裝協(xié)會副理事長婁西中建議，涂料企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中，不僅要保證產(chǎn)品質(zhì)量，還要加強服務(wù)意識，加強人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)場服務(wù)水平，實現(xiàn)涂料涂裝一體化發(fā)展。（網(wǎng)絡(luò)）